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| 1 | 基于功率谱密度的疲劳寿命估算显示文摘利用随机振动理论、强度理论和Miner线性累积损伤模型,获得窄带随机振动下基于功率谱密度(P.S.D)的构件疲劳寿命估算公式。根据P.H.Wirsching对不同P.S.D形状修正结果以及Dirlik的经验估计方法,建立了适用于宽带随机振动构件的疲劳寿命估算公式。该寿命估算公式不需要对变幅应力进行循环计数。讨论了局部危险部位应力功率谱密度获取的常用方法。研究了用经验方法确定构件的p s N曲线。用寿命估算公式对某构件进行了寿命预测。 | 李超 | 2005 | 机械设计与研究2005，21，2： | 62 |
| 2 | 基于动力学仿真和有限元分析的曲轴疲劳寿命计算显示文摘在对某型六缸汽车发动机曲轴系动态仿真和对曲轴进行静态有限元分析基础上对曲轴的疲劳寿命进行了计算。首先对曲轴系进行动态仿真,得到曲轴连杆颈处的载荷和载荷谱,载荷作为曲轴有限元分析的力边界条件,而载荷谱经过简化,得到计算曲轴疲劳寿命的载荷谱,同时利用弹簧单元对主轴颈处的弹性支撑实际状况进行了模拟,也考虑了相邻拐的影响,然后在有限元分析的基础上分别利用S-N和局部应变法计算了曲轴的疲劳寿命,得到的结果说明传统的计算过于保守,这不但对曲轴的设计和优化有一定的意义;也说明再制造发动机时直接利用曲轴其寿命是可靠的,足以维持下一个生命周期。 | 张国庆 黄伯超 浦耿强 王成焘 | 2006 | 内燃机工程2006，27，1： | 54 |
| 3 | 新型高速客车构架的疲劳寿命数值仿真分析显示文摘文中采用了一种预测结构构件疲劳寿命的新方法———疲劳寿命数值分析方法。在计算机虚拟的现实环境下 ,以计算机辅助设计 (CAD) ,有限元法 (FEM)和多体系统动力学软件 (MBSDS)为基础 ,对新型高速客车构架的疲劳寿命进行分析。用MBSDS计算作用在转向架构架上的随机动载荷 ,再用有限元法给出动载荷下转向架构架上详细的动应力分布。根据这些动应力 ,应用MSC/FATIGUE软件 ,分析预测构架的疲劳寿命。根据疲劳数值仿真分析的结果可知 ,新型高速客车构架有足够的疲劳强度 ,而根据放大载荷谱而得到的疲劳寿命分布图 ,可直观的判断出转向架构架的疲劳寿命薄弱位置 ,可以快速比较新型转向架不同设计方案的疲劳性能的优劣 ,可以在设计阶段判断零部件的疲劳寿命薄弱位置 ,可以通过修改设计预先避免不合理的寿命分布。因此 ,疲劳数值仿真方法能够减少产品的试验样机数量 ,缩短开发周期 ,降低开发成本 ,提高市场竞争力。疲劳数值仿真方法必将在我国高速列车的研制和发展中起到越来越重要的作用。 | 王成国 孟广伟 原亮明 刘敬辉 | 2001 | 中国铁道科学2001，22，3： | 30 |
| 4 | 随机疲劳分析在机载设备疲劳寿命预测中的应用显示文摘提出采用宽带随机振动疲劳寿命数值分析方法在产品设计阶段预测其宽带随机振动疲劳寿命来保证设计方案的首次成功率 ,并以在宽带随机振动环境下工作的某产品的疲劳寿命设计为例 ,阐述了整个随机振动疲劳数值仿真分析流程 ,得到了与试验相吻合的仿真结果 。 | 王长武 张幼安 | 2004 | 中国机械工程2004，15，21： | 26 |
| 5 | 结构有限寿命设计法——名义应力法显示文摘介绍了一种结构有限寿命设计方法——名义应力法。阐述了名义应力有限寿命设计法的一般步骤,并对设计方法中的几个关键问题如应力谱的简化处理、疲劳寿命的预测等做了详细的介绍。以线性累积损伤法则和应力-寿命曲线为依据,推导出适用于变幅载荷下的有限寿命设计公式。最后通过算例说明采用此方法的优越性。 | 陈科 王峰 | 2010 | 中国重型装备2010，，2： | 22 |
| 6 | 结构疲劳百年研究的回顾与展望显示文摘疲劳是机械结构最普遍的失效模式之一。自1854年第一次提出'Fatigue'(疲劳)概念以来,相关研究已有160余年的历程,逐步形成了以疲劳研究为基础的机械结构强度理论与技术,推动机械结构从经验设计走向安全设计。本文回顾了结构疲劳研究的缘起及发展历程,总结了典型失效案例对疲劳基础研究的促进作用和里程碑式成果,基于文献统计分析了最近50年本领域的代表性进展、研究热点与发展趋势。研究表明,尽管经历了百余年的不懈努力,疲劳极限、损伤易感基因、裂尖主控机制、蠕变-疲劳交互和安全系数的物理本质等仍是困扰人们的难题。数据科学和大数据技术的兴起,为突破数据驱动的疲劳寿命预测方法、诠释疲劳损伤物理机制和建立极端条件下的高端装备疲劳可靠性设计技术提供了新的途径。 | 轩福贞 朱明亮 王国彪 | 2021 | 机械工程学报2021，57，6： | 22 |
| 7 | 基于虚拟样机技术的轻型载货汽车车架疲劳寿命预测方法显示文摘为准确预测随机动载作用下汽车车架结构的疲劳寿命,将有限元分析与多体动力学相结合。首先建立了车体结构的多体动力学模型,并将根据中国路况得出的仿真路面谱作为输入,计算了车体11个关键部位的载荷历程。然后在车体有限元模型中计算了相应的应力影响因子。同时根据车架材料的S-N曲线和车架本身的特点拟合出了车架结构的S-N曲线。最后,利用MSC-FATIGUE软件基于准静态应力法的疲劳寿命分析技术,预测了车架结构的疲劳寿命。所预测结构寿命在合理范围内,可以作为车架后续轻量化改进的依据。 | 肖志金 朱思洪 | 2010 | 机械设计2010，27，1： | 16 |
| 8 | 基于虚拟仿真的过山车轮架疲劳寿命分析显示文摘针对过山车轮架结构疲劳问题的特点和传统疲劳分析方法的不足,研究了基于虚拟仿真的结构疲劳寿命分析方法;采用多种虚拟仿真手段,对过山车进行了多体动力学分析,对轮架结构进行了有限元分析及动态响应分析,对比了多轴疲劳理论的各种损伤模型的特点和适用范围,分别依据最大剪应变准则和Brown-Miller组合应变准则对轮架结构进行了寿命分析,给出了疲劳寿命,并找出了轮架结构的薄弱部位。基于虚拟仿真的过山车轮架疲劳寿命分析方法,为过山车的设计制造、日常维护、安全监察提供了科学依据,同时为结构的多轴疲劳分析提供了新思路。 | 梁朝虎 秦平彦 林伟明 付恒生 | 2008 | 中国安全科学学报2008，18，7： | 15 |
| 9 | 振动环境下焊点疲劳失效与裂纹扩展分析显示文摘采用子结构方法对振动加载条件下组装有EBGA器件的印制电路板系统进行有限元建模,研究了振动环境下焊点疲劳速率与环境温度、振动频率之间的关系;然后又利用局部/整体相结合的方法对EBGA焊点中由于热循环试验导致的微裂纹在振动试验条件下的扩展情况进行了分析,研究结论可以为HALT试验中振动试验方案的制订以及热循环与振动试验结合方式的优化提供理论指南,最后对分析结果进行了试验验证。 | 褚卫华 李树成 | 2012 | 强度与环境2012，39，4： | 11 |
| 10 | 基于MSC.fatigue的某轻型客车车架疲劳寿命分析显示文摘针对某轻型客车杂合车在路试5 000 km时车架出现疲劳裂纹的问题,综合采用多体动力学、有限元和疲劳分析方法对其进行疲劳破坏仿真.在MSC.Adams/Car中建立该车的多体动力学模型得到其在B级路面的载荷历程,在MSC.Nastran中采用惯性释放方法对其进行静力学分析,在MSC.Fatigue中对其进行疲劳寿命分析,通过对结果深入研究,找到该车架产生疲劳裂纹的主要原因,提出了合理的改进方案,最后对改进后的车架结构进行了寿命对比验证. | 惠延波 王宏晓 冯兰芳 夏兆义 王瞧 邢志伟 | 2013 | 郑州大学学报(工学版)2013，34，1： | 10 |
| 11 | 基于结构疲劳寿命可视化技术的虚拟疲劳设计显示文摘介绍了大型图形用户界面有限元软件、疲劳寿命预测模型、疲劳寿命可视化方法等结构疲劳寿命可视化相关技术。分析了我国机械产品虚拟疲劳设计的应用现状和提高产品设计水平的迫切性;阐述了基于“全场”疲劳寿命可视化技术的产品虚拟疲劳设计构想。以有限元软件ANSYS为平台,采用自行开发的疲劳寿命可视化模块 Fatigue/ANSYS对某飞机起落架框进行了疲劳寿命可视化分析及虚拟疲劳设计优化。 | 沈海军 郭万林 李海军 | 2003 | 中国机械工程2003，14，11： | 10 |
| 12 | 结构疲劳寿命、可靠性可视化技术与虚拟疲劳设计显示文摘介绍了大型图形用户界面有限元软件、疲劳寿命预测模型、疲劳寿命可视化、可靠性可视化实现方法等结构疲劳寿命以及可靠性可视化技术。阐述了先进的基于“全场”疲劳寿命、可靠性可视化技术的产品虚拟疲劳设计思想。以有限元软件ANSYS为平台 ,自行开发了基于结构疲劳寿命、可靠性可视化技术的外部模块 ,并采用该模块对某战斗机起落架框进行了“全场”疲劳寿命。 | 沈海军 郭万林 | 2003 | 机械设计2003，20，3： | 8 |
| 13 | 基于有限元法的机械疲劳寿命预测方法的研究显示文摘介绍了一种采用疲劳有限元分析软件MSC.FATIGUE来对结构件进行疲劳寿命预测的方法。以一阶梯轴为研究对象,在指定的载荷工况下,用有限元法分析了轴上的应力分布情况,并估算危险点处的疲劳寿命。该方法对设计制造过程中机械零部件的疲劳强度分析具有一定的参考价值。 | 吕凯波 刘混举 | 2008 | 机械工程与自动化2008，，6： | 7 |
| 14 | 基于路谱频域的车身疲劳分析显示文摘针对车身疲劳分析中静载法无法考虑结构动力学响应,瞬态分析法无法求解过长时间域的问题,将这2种方法与频域法进行比较,发现用频域法对大规模有限元模型进行动态疲劳分析相对容易,并能完全描述动力学响应过程.根据频域法进行振动疲劳分析的理论和计算过程,给出基于路谱频域的车身疲劳分析流程.基于功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)载荷谱的传递函数法求解某车关键部件的疲劳寿命,求解结果与疲劳试验结果比较一致.结果表明基于路谱频域的振动疲劳分析方法在汽车结构疲劳计算中的应用可行. | 吴涛 茆汉湖 戴轶 | 2012 | 计算机辅助工程2012，21，2： | 6 |
| 15 | 机车辅助变流器柜基于有限元的疲劳分析显示文摘以有限元法为基础,采用有限元软件ANSYS对某机车辅助变流器柜进行了静强度分析。采用MSC.Fatigue疲劳仿真软件,根据有限元应力结果、标准提供的疲劳载荷谱和材料S—N曲线用准静态法对结构的疲劳寿命进行了仿真计算,得到了两种不同安装方式下的柜体及安装梁在98%存活率下的总寿命分布。 | 王超 许平 何华 | 2007 | 内燃机车2007，，9： | 6 |
| 16 | 有限元法在载荷识别中的应用显示文摘用材料力学方法和准静态法,对大秦线2万t重载列车用转K6转向架交叉杆所受的动态载荷进行了识别,并分别编制了轴力谱、横向力谱和垂向力谱,进行了两种方法的载荷极值比较和误差分析。 | 石长伟 刘志明 缪龙秀 | 2006 | 铁道机车车辆2006，26，5： | 6 |
| 17 | 采煤机截割部行星架疲劳寿命的仿真分析显示文摘针对截割部行星架载荷难以实测及多轴疲劳分析困难等问题,提出了多款软件联合进行疲劳寿命仿真的方法。利用Pro/E、ADAMS、ANSYS软件,建立了采煤机截割部行星轮机构的刚柔耦合模型。在ADAMS中进行虚拟样机试验,获得柔性行星架的载荷谱。用ANSYS/FE-SAFE对多载荷作用下的行星架进行疲劳寿命分析,得到行星架疲劳寿命及疲劳寿命云图。计算结果表明,该方法能够对行星架进行有效的寿命预测,为行星架可靠性研究提供参考。 | 张啸 刘混举 郭生龙 张丽民 | 2013 | 矿山机械2013，41，6： | 6 |
| 18 | C_(80B)型车车体疲劳寿命分析显示文摘轨道车辆在实际运行中所受到的外载荷不是静态载荷,而是随时间不断变化的外载荷;且疲劳破坏成为车辆日常出现问题的主要原因,特别是车辆关键部位焊缝出现的疲劳裂纹,在研发设计阶段,需要借助计算机仿真和疲劳试验两种技术手段。疲劳试验存在着人力、物力、财力投入庞大的明显缺陷,因此利用计算机仿真技术对车体焊接结构焊缝进行疲劳寿命预测显得极其重要。通过介绍美国AAR手册疲劳寿命分析的方法,并以AAR标准中提供的载荷谱为基础以及采用迈纳尔(Miner)损伤累积理论对C80B型货车进行疲劳寿命分析估算,旨在通过对C80B型货车的疲劳寿命计算为以后AAR标准下的货车疲劳分析提供参考。 | 来亚南 | 2015 | 机械设计与制造2015，，8： | 6 |
| 19 | 汽车设计中的疲劳寿命估计方法及其最新发展显示文摘介绍了疲劳寿命估计方法在汽车设计中的应用,包括传统试验方法、有限元法和动态应变场的模态分析方法。 | 王威 王文 陈子辰 | 1999 | 机电工程1999，16，5： | 5 |
| 20 | 基于模态应力恢复理论的内燃机曲轴疲劳寿命评估显示文摘以某型号船用内燃机曲轴为研究对象,基于模态应力恢复理论,采用虚拟疲劳试验技术对曲轴疲劳损伤进行评估。首先建立曲轴有限元模型进行模态分析,然后建立轴系多体动力学模型进行动力学仿真,获得曲轴模态坐标时间载荷历程。最后,结合修正的S-N曲线,采用模态应力恢复法在n Code中进行满载荷工况下内燃机曲轴的疲劳损伤评估,所得曲轴疲劳薄弱区与工程实际相符。结果表明,该方法可用于产品设计阶段的疲劳寿命评估与方案选优,并为样机疲劳试验提供参考依据。 | 米小珍 郭万剑 王枫 李花 | 2016 | 制造业自动化2016，38，10： | 5 |
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