二烷基二硫代甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼对缸套/活塞环摩擦学行为的影响

查看全文 作　　者：[1]张瑞军;[1]李生华;[1]金元生;[2]王玉琮;TUNG Simon [2]C

机构地区：[1]清华大学摩擦学国家重点实验室,北京100084;[2]通用汽车公司

出　　处：《摩擦学学报》索引2001年第21卷第3期,共5页

摘　　要：在 12 5℃和 32 0℃下 ,以全配方矿物基 SJ/5 W- 30型发动机油作为基础润滑油 ,考察了油溶性有机钼添加剂Mo DTC与 Mo DTP对灰铸铁缸套 /喷钼活塞环摩擦学行为的影响 .结果表明 :Mo DTC可以改善基础油的减摩抗磨性能 ,而 Mo DTP仅表现出一定的抗磨作用 ;试验温度对缸套 -活塞环的摩擦磨损性能具有重要影响 .X射线光电子能谱分析表明 :缸套磨损表面主要含有铁氧化物、氧化钼、硫化铁、二硫化钼以及磷酸盐等 ,其含量与添加剂类型和摩擦磨损试验温度有关 .12 5℃下在缸套磨损表面上减摩组分 Mo S2 和其它耐磨组分的含量较高 ,这是 Mo DTC具有较好减摩耐磨性能的主要原因 . 关键词：MODTC MoDTP 缸套活塞环摩擦磨损润滑油功能添加剂

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