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| 1 | 储热技术在综合能源系统中的应用价值显示文摘能源种类的多样性、可再生能源的不稳定性、能源转化设备固有的耦合性、能源需求的复杂性等因素的叠加导致了综合能源系统突出的供需不平衡性,储热技术具有调节作用,是缓解这些矛盾的有效手段。分析了储热技术在冷热电三联供、热电联产以及电采暖等典型综合能源系统的应用价值,首次提出了在蒸汽负荷周期性大幅度波动的啤酒厂三联供系统中使用蓄热系统的优化设计方法,为平抑负荷波动,降低项目投资提供了有效途径。同时结合案例提供了典型的蓄热系统设计方法,并评价了运行效果,为综合能源系统的合理设计和协调运行提供了思路和方法。 | 白中华 苗常海 王雯 孙奉昌 张沛 杨盼 陈兴伟 王婷婷 | 2019 | 供用电2019，36，3： | 8 |
| 2 | 考虑热场的重型燃气轮机组合转子盘间接触应力分析显示文摘为了研究重型燃气轮机组合转子热场引起的盘间接触应力分布变化,建立了组合转子的1/12循环对称有限元模型。对组合转子的冷态预紧、升速工况及其应用于燃气-蒸汽联合循环发电机组的一个典型工作循环,分别进行了结构分析和热-结构耦合分析,得到了冷态、稳态、启停、盘车工况下各盘间接触应力分布的变化规律。结果表明:稳态温度场引起的盘间接触应力均值最大降幅为15%,冷启动过程中关键接触界面的接触应力均值最大增幅为33%,且接触应力分布不均匀性变化最大。从盘间接触应力均值和接触应力分布均匀性来说,热载荷是组合转子结构完整性的不利因素,在设计盘间接触界面及拉杆预紧力的安全裕度时应充分考虑。 | 卓明 杨利花 夏凯 虞烈 | 2018 | 西安交通大学学报2018，52，11： | 3 |
| 3 | 考虑离心力与热应力的组合转子裂纹扩展研究显示文摘组合转子工作在高温、高转速的工况下,启停过程中有较大的交变热应力和交变离心力,容易产生疲劳裂纹。针对某重型燃气轮机组合转子,利用有限元方法,分析组合转子启动过程中拉杆孔和透平拉杆的离心力和热应力分布以及离心力-热应力耦合时综合应力分布,确定应力集中位置,研究启停过程中离心力、热应力对组合转子裂纹扩展规律的影响。研究结果表明,综合应力最大、最易产生裂纹和裂纹扩展最快的位置是组合转子透平一级轮盘入口拉杆孔六点钟方向,离心力和热应力对组合转子综合应力分布有很大影响,在考虑裂纹扩展时不可忽略。 | 李淑敏 王艾伦 | 2018 | 计算机仿真2018，35，4： | 2 |
| 4 | 机器学习算法在重型燃气轮机健康监测的应用现状显示文摘重型燃气轮机是提供电力和调节电力波动的重要设备,其组成复杂、精密程度高,发生故障后会产生严重的安全隐患,进而影响经济效益。采用机器学习算法是实现重型燃气轮机健康监测的有效方法。机器学习算法的优化及融合对重型燃气轮机系统的健康运行具有重大意义。介绍了重型燃气轮机健康监测的发展过程;综述了采用不同机器学习算法对燃气轮机大部件及其子部件健康诊断的预测结果;重点分析对比了气路故障和整体状态健康监测、寿命预测的不同方法;总结燃气轮机健康监测的主要技术问题及展望未来的发展方向,为机器学习算法在重型燃气轮机的应用提供了参考。 | 许未晴 冀守虎 安永伟 贾冠伟 曹鑫源 王佳 蔡茂林 吴素君 | 2023 | 液压与气动2023，47，4： | 2 |
| 5 | 某燃气发电机组寿命评估研究显示文摘长期以来我国发电燃机的寿命评价、检修维护服务均依靠外企完成。为培育自主燃机运行维护服务体系,掌握部件寿命评估及延长技术,服务于集团所属燃气发电企业,在广泛调研国内外关于发电燃气轮机运行与维护情况的基础上,对某6B燃气轮发电机组进行寿命评估。主要步骤包括:“机组技术资料汇总分析”—“机组关键部件服役安全性现场无损检测”—“燃机性能试验”—“机组关键部件当量法则寿命计算”。评估结论认为该燃机发电机组延寿运行符合国家及产业政策要求,排污指标达到最新地方标准要求,机组主要组成部件按照GE公司的检修规范要求进行了检修和更换,机组控制系统已完成升级改造并正常工作。燃机性能试验表明该机组关键性能指标满足设计和标准规范要求,通过对机组各部件的当量法则计算结果表明制约整台机组服役寿命的透平转子剩余安全服役寿命为10 a,其余部件均可通过更换备品件满足机组安全运行要求。 | 崔崇 张春雷 马晓峰 李子松 王婴 | 2022 | 电力科技与环保2022，38，6： | 1 |
| 6 | 高压涡轮盘疲劳载荷分析与试验显示文摘针对航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命受交变热应力影响的问题,对某型高压涡轮盘服役过程的温度场变化情况进行了研究。根据某型发动机高压涡轮盘试车过程中实测的随时间变化的温度分布,采用有限元方法分析了轮盘温度变化对不同考核部位应力水平的影响,对发动机工作状态下各考核部位的循环应力进行了计算。制定了试验方案,设计了试验装置,在旋转试验器上进行了涡轮盘在高温状态下的低循环疲劳试验,按照安全寿命法确定了盘心和螺栓孔部位的安全寿命。结果表明:温度变化对轮盘考核部位应力的影响明显,瞬态温度沿径向呈“V”型分布,导致螺栓孔部位应力水平比稳态温度分布下的提高了25.9%,使其成为涡轮盘的限寿部位;轮盘失效模式为低循环疲劳破坏,裂纹起源于螺栓孔的6、12点钟方向,沿径向扩展导致轮盘失效。 | 刘闯 黄福增 王洪斌 刘正峰 | 2023 | 航空发动机2023，49，4： | 0 |
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