环氧沥青混合料动态模量时温特性

查看全文 作　　者：[1,2]冉武平;[2]孔二春

机构地区：[1]新疆大学,新疆乌鲁木齐830047;[2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

出　　处：《中外公路》索引2015年第35卷第6期,共4页

基　　金：空军后勤科研项目:军用机场环氧沥青混凝土道面成套技术研究与应用 摘　　要：为明确机场道面环氧沥青混合料动态模量的时温特性,对环氧沥青混合料EAC-13进行动态频率扫描试验,测试了6组不同温度、6组不同加载频率下的环氧沥青混合料动态模量,并建立了动态回弹模量时温方程,定义了粘性因子和弹性因子。结果表明:环氧沥青混合料的动态模量对加载频率的敏感性随着温度的升高而升高;动态模量由耗散模量和弹性模量共同构成,数值随着加载频率的变化而大幅波动。当温度升高时,环氧沥青混合料的粘弹性逐渐从弹性向粘性转变。在一定温度范围内,时温方程可以为环氧沥青混凝土道面的动态设计提供材料参数。 关键词：环氧沥青混合料动态频率扫描试验动态模量曲线族时温方程

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