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| 1 | 连接工艺对铝合金搭接结构力学性能影响显示文摘为使飞机结构轻量化,用搅拌摩擦点焊、铆接、电阻点焊工艺连接某型飞机的典型铝合金搭接结构件并进行力学性能对比。对3种连接结构件的拉剪和疲劳失效形式进行分析,比较拉剪及疲劳性能,评价3种工艺疲劳可靠性。结果表明:搅拌摩擦点焊与铆接结构件拉剪性能相当,搅拌摩擦点焊的疲劳性能稍低于铆接结构件,两者的拉剪和疲劳性能均优于电阻点焊结构件。同时,搅拌摩擦点焊和铆接结构件的疲劳可靠性均优于电阻点焊。综合考虑力学性能、环保和结构轻量化等因素,搅拌摩擦点焊对实现飞机结构轻量化具有重大意义。 | 回丽 李东澎 安金岚 崔浩 王坤宇 | 2022 | 兵器材料科学与工程2022，45，3： | 1 |
| 2 | 航空复合材料连接成形技术研究进展显示文摘纤维增强复合材料具有高比强度、高比模量、结构性能优异以及可设计性强等优势,能够实现构件轻量化和结构-功能设计一体化,在航空航天、交通运输、能源动力以及国防科技等领域具有重要的战略地位。随着纤维增强复合材料在航空航天等领域的大量应用,复合材料之间及其与轻质合金间的高性能-高效率连接成形技术成为航空结构强度和稳定性的重要保障之一。综述纤维增强复合材料连接成形技术的最新研究进展,着重讨论复合材料间及其与轻质合金间的机械连接、胶粘剂连接以及焊接工艺。较全面地论述和分析各类复合材料连接成形的技术特征,对比总结各类连接成形技术的优缺点以及连接结构性能的提升能力,提出各类复合材料连接成形技术的未来发展和研究趋势。 | 刘嘉鸣 全东 赵国群 | 2023 | 机械工程学报2023，59，20： | 0 |
| 3 | 铝合金板材摩擦辅热平底铆压塑性连接工艺显示文摘为了解决平底无铆连接技术中匙孔缺陷问题,提出了摩擦辅热平底铆压塑性连接工艺,针对2 mm厚5754铝合金板材开展了摩擦辅热平底铆压过程数值模拟和试验研究。首先,研究了铝合金板材摩擦辅热平底铆压过程中的材料流动行为和温度场分布,重点讨论了转速、摩擦加热时间和铆压速度对温度场分布、铆压力和成形效果的影响规律。然后,对比了摩擦辅热平底铆压工艺较平底无铆连接工艺在成形力和成形效果的提升能力,并根据摩擦热输入量对成形高度和互锁值的影响机制,确定了该工艺的合理工艺参数范围。最后,评估了有限元数值模型的准确性。结果表明:转速、摩擦加热时间和铆压速度是影响摩擦辅热平底铆压成形力和成形效果的关键因素,摩擦辅热平底铆压工艺较平底无铆连接工艺所需铆压成形力可降低67%,成形高度可提高11.1%,互锁值可提高42.1%;2 mm厚5754铝合金板材摩擦辅热平底铆压连接的最优转速范围为1000~1600 r·min^(-1),摩擦时间为10~15 s,铆压速度为0.2~1 mm·s^(-1);有限元分析结果与试验结果接近,比有限元数值模型可以有效预测摩擦辅热平底铆压连接成形过程。 | 张鹏 张佳莹 赵升吨 张传伟 韩晓兰 蒋红 费亮瑜 | 2022 | 塑性工程学报2022，29，5： | 0 |
| 4 | 多电机驱动搅拌摩擦振动铆焊设备结构有限元分析显示文摘为了实现异种材料的高性能点连接,本文针对搅拌摩擦振动铆焊新技术设计了多电机驱动搅拌摩擦振动铆焊设备,对设备结构进行了有限元分析。利用Ansys Workbench软件对设备的机身进行静力学分析,校核了机身和关键零部件的刚度与强度,并通过模态分析研究了设备振动响应特性。结果表明,设备结构设计和运动控制方案满足异种材料的搅拌摩擦振动铆焊连接工艺需求;机身的强度与刚度性能良好,设备工作过程中振动稳定,不会发生共振现象;动力头安装架及主轴等关键零部件结构设计合理,强度和刚度均满足搅拌摩擦振动铆焊工艺需求,主轴的额定转速远小于共振临界转速,动态特性良好。 | 张鹏 赵升吨 张传伟 费亮瑜 张佳莹 | 2021 | 重型机械2021，，5： | 0 |
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