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1泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价显示文摘为进一步科学化评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,对比分析了不同泡沫沥青含量下泡沫沥青冷再生混合料各项路用性能指标。选取了劈裂强度、干湿劈裂强度比、动稳定度、冻融劈裂强度比、残留稳定度和疲劳寿命等6项技术指标作为评价指标,建立了基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能评价模型,科学评价了泡沫沥青冷再生混合料路用性能,并确定了泡沫沥青冷再生混合料中泡沫沥青的最佳含量。结果表明:沥青最佳发泡条件为:温度155℃,用水量3.0%;最佳含水率为6.8%;基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价体系较为准确、可靠,5种方案总功效系数大小顺序为A 3>A 2>A 4>A 1>A 5;泡沫沥青含量为3.0%时,泡沫沥青冷再生混合料的路用性能相对更好。陈谦 宋亮 王帅 问鹏辉 2021重庆交通大学学报(自然科学版)2021,40,2:11
2级配和水泥掺量对泡沫沥青冷再生混合料路用性能的影响显示文摘为评价级配和水泥掺量的影响,分别采用无侧限抗压强度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和小梁弯曲试验对不同类型泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性进行测试。研究结果表明:在再生料中掺加新集料可以降低2.3%~3.3%的空隙率。通过同时掺加新粗、细集料和矿粉来进行再生料级配优化可以获得最优的力学性能和高温稳定性,但是其水稳定性和低温抗裂性不如仅掺加新细集料和矿粉的情况。虽然再生料路用性能随着水泥掺量的增加而不断提高,但是考虑到潜在的收缩开裂问题,建议在控制水泥掺量的前提下通过优化级配来改善泡沫沥青冷再生混合料的路用性能。级配和水泥掺量对于不同的路用性能的影响显著性有所差异。级配对高温稳定性的影响更加显著,而水泥剂量对水稳定性的影响更加显著。李强 许傲 陈浩 商健林 张帅 2021铁道科学与工程学报2021,18,2:10
3高温重载下泡沫沥青冷再生路面响应分析显示文摘为解决高温与重载作用下泡沫沥青冷再生路面易产生车辙病害等问题,了解再生混合料分别作为下面层与上基层路面时的动力响应,设计一种高抗剪密实型泡沫沥青冷再生混合料(F-B),结合区域气候特点以及黏弹性理论,通过有限单元法获得了不同结构层的温度场与移动轴载下的应变变化,并与常规级配进行对比。结果表明:路面温度场具有明显的非线性特征,可通过改进级配的方式提高材料的抗剪切性能;卸载后路面存在约10%的残余应变,而采用黏弹性模型能够获得路面的残余变形,更好地反映车辙的形成;泡沫沥青层层底纵向应变呈现正负交替特点,易引发路面疲劳损伤;低速重载下,采用高抗剪密实型级配可以减少面层的最大剪应力,减少流动型车辙的产生;泡沫沥青作为下面层使用时,重载作用下路面具有更好的抗竖向变形能力。李宇 孙雪强 高建芳 李秀君 2021森林工程2021,37,4:8
4水泥稳定基层泡沫沥青就地冷再生配合比及性能研究显示文摘针对泡沫沥青就地冷再生水泥稳定基层,研究纯铣刨料和掺加新料2组级配的配合比设计,对比分析2组级配的性能,并分析不同养生方式、水泥用量和泡沫沥青掺量下混合料性能的变化规律。结果表明,补充部分新料可改善铣刨料级配,从而提升混合料性能,尤其是水稳定性有较大提升,经冻融试验测得的强度比增加9.3%;不同养生方式会对混合料中水分参与强度形成产生不同程度的影响,采用在60℃温度下养生40 h的养生方式,经过3 d养生期后强度可达7 d强度的95%;提高水泥用量,混合料劈裂及抗压强度有不同程度提升,劈裂强度比在1.5%掺量时达到最大值92.6%;泡沫沥青掺量在2.5%附近时,混合料劈裂及抗压强度都达到峰值,干劈裂强度为0.69 MPa,劈裂强度比为91.5%,抗压强度为1.76 MPa。畅晓钰 2022公路与汽运2022,,2:4
5水稳碎石铣刨料冷再生混合料力学性能分析显示文摘随着中国早期建设的大量水泥稳定碎石基层沥青路面逐渐步入服役后期,力学性能降低,急需对其进行大规模养护维修。在众多养护维修技术中,泡沫沥青冷再生技术旧料利用率高、节能减排效益好、工程成本低,是半刚性基层维修的有效途径。为此,分析了泡沫沥青和水泥掺量对泡沫沥青冷再生混合料劈裂强度、抗压强度和抗压回弹模量等力学性能的影响规律。研究结果表明,随着泡沫沥青掺量的增加冷再生混合料的力学强度先升高后降低,存在一个峰值。随着水泥掺量的增加冷再生混合料的力学强度逐渐升高,且增长速率逐渐减慢。通过综合比选,确定了最佳水泥掺量为1.5%,对应的最佳泡沫沥青掺量为3.3%,此时干劈裂强度为0.6 MPa,抗压强度为3.53 MPa,抗压回弹模量为1354 MPa。詹磊 黄果敬 李光灿 王庆港 王艺淳 2021科学技术与工程2021,21,30:3
6水泥稳定再生粗集料混凝土路用性能试验研究显示文摘针对建筑垃圾回收再利用问题,对某废弃建筑进行破碎,制备再生粗集料,通过无侧限抗压试验、劈裂试验及刚度性能试验对水泥稳定再生粗集料混凝土的路用性进行研究。结果表明:当养护龄期小于等于28 d时,随着再生粗集料掺量的逐渐增加,水泥稳定再生粗集料混凝土的无侧限抗压强度、回弹模量均呈先减后增趋势;当养护龄期达到70 d时,水泥稳定再生粗集料混凝土的无侧限抗压强度、回弹模量随养护龄期逐渐减小,不同养护龄期下,水泥稳定再生粗集料混凝土的劈裂强度均呈逐渐递增趋势;随着养护龄期的逐渐延长,水泥稳定再生粗集料混凝土的无侧限抗压强度、劈裂强度及回弹模量均呈逐渐递增变化趋势,但曲线斜率在逐渐减小。李柱 2022资源信息与工程2022,37,2:1
7浅析现场水泥稳定基层冷再生施工技术显示文摘随着我国公路交通事业的发展和进步,旧沥青路面再生技术逐渐得到了人们的关注,为进一步推进公路交通事业的发展奠定了基础,保障了通行的安全,基于此,从实际出发论述了水泥稳定基层冷再生施工技术的具体应用。潘峰 2019建筑技术开发2019,46,18:1
8推进应用就地泡沫沥青冷再生技术提升经济效益的策略研究显示文摘就地泡沫沥青冷再生技术是当前我国公路工程建设中技术研究热点问题之一,通过技术应用体系构建,实现原有沥青材料的再应用,不仅能够有效提升项目建设经济效益,还能够实现资源利用模式优化,达到良好的社会效益。本文在简要阐述沥青路面冷再生技术应用意义基础上,分析该技术应用经济效益和社会效益,并结合实际提出技术应用经济效益提升的基本策略,以此为相关工程建设提供参考,为推进就地泡沫沥青冷再生技术应用水平起到积极的推动作用。张璇 张磊 薛莹 范锐 2022中国民商2022,,2:0
9不同应用场景的泡沫沥青就地冷再生路面结构研究显示文摘根据实际材料、结构参数,采用无机层疲劳开裂、沥青层永久变形等力学-经验法预估模型,文中对所拟定结构组合方案的抗车辙、抗疲劳等路用性能进行预估,通过对原面层整体就地冷再生,提出了典型的泡沫沥青就地冷再生路面结构。结果表明,五种交通等级下的无机层疲劳开裂和沥青层永久变形的性能预估,均可以满足规范设计的需求。高宏双 王晶 2022江西建材2022,,8:0
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