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| 1 | 转子挤压油膜阻尼器减振效率的理论研究显示文摘针对如何有效降低滚动轴承-转子系统振动幅值的问题,将挤压油膜阻尼器-滚动轴承-双盘转子系统作为研究对象,以雷诺方程、动压润滑理论、短轴承假设、油膜力周向边界条件、非线性赫兹接触理论等为基础,建立转子系统动力学方程,运用Newmark-β迭代数值求解方法结合Newton-Raphson迭代来求解转子系统相应节点的激励响应结果,分析该转子系统非线性动力学特性,从轴心轨迹图和时域曲线图两个方面对比有无挤压油膜阻尼器转子系统的位移响应,从理论角度对转轴振动能量被鼠笼支撑及挤压油膜部分有效吸收的程度进行研究,并对转子系统0~10 000 r/min转速区间下不同阻尼器参数情况下的减振效率进行考量,研究发现转子系统在转速相对较低时减振效果不佳,并分析其原因,研究结果可为转子系统挤压油膜阻尼器的结构参数设计提供理论依据。 | 刘杨 石拓 辛喜成 马亚新 薛曾元 明帅帅 | 2019 | 机械工程学报2019，55，3： | 5 |
| 2 | 单双滚柱包络环面蜗杆传动的理论与试验研究显示文摘滚子包络蜗杆传动作为一种新型传动装置,在机器人关节、包装生产线、数控机床回转中心等领域已逐步得到应用,但对经典的单、双滚柱传动的相关原理却未建有统一的分析理论。针对这一问题,基于齿轮啮合原理和空间啮合理论,首次构建了统一的单双滚柱包络环面蜗杆传动的啮合方程、诱导法曲率、润滑角、滚柱自转角、卷吸速度、螺旋升角、接触线方程等,并利用Matlab软件进行了数值分析研究,从理论上阐释了单滚柱包络环面蜗杆传动与双滚柱包络环面蜗杆传动这两种主要滚柱包络蜗杆传动在传动原理、传动性能等方面的差异,进一步地对单双滚柱做了传动效率试验。研究结果表明:未发现两者之间在传动效率上有较大差异,单滚柱包络环面蜗杆传动在单纯考虑上述各关键技术指标时要较双滚柱包络环面蜗杆传动具备更多优势,且在加工制造、安装调试等方面更简单,但当涉及消除齿侧间隙的功能时,双滚柱包络环面蜗杆传动具备更好的自动调节优势,此研究为推动滚柱包络环面蜗杆传动的应用与提升其相关性能指标奠定了理论基础。 | 邓星桥 王杰 王世松 王仕可 何舸 刘宇澄 | 2020 | 机械工程学报2020，56，3： | 4 |
| 3 | Temperature Field Simulation and Experimental Study of Anti‑backlash Single‑Roller Enveloping Hourglass Worm Gear显示文摘In gear transmission,temperature rise has a non-negligible impact on the accuracy,noise and transmission efficiency.However,there is no relevant research on the temperature rise of the anti-backlash single-roller enveloping hourglass worm(ASEHW)gear.To solve this problem,based on tribology principle and Hertz contact theory,the thermal power calculation method of the ASEHW gear was proposed for the first time and thermal analysis was carried out by Ansys software.The bulk temperature of the ASEHW gear under four different rotating speed(300 r/min,600 r/min,900 r/min,1200 r/min)is calculated.The main factors causing temperature rise of the ASEHW gear are analyzed theoretically.Meanwhile,an experimental study is performed to verify the simulation results and validate the theory methods.The theory presented in this paper provides a solution for the thermal power calculation of ASEHW gear.This research provides a theoretical basis for further optimization of ASEHW gear. | Shisong Wang Shike Wang Jie Wang Xingqiao Deng | 2020 | Chinese Journal of Mechanical Engineering2020，33，4： | 2 |
| 4 | 蜗轮偏转角对圆柱滚子包络内啮合蜗杆啮合性能的影响显示文摘具有蜗轮偏转角的圆柱滚子包络内啮合蜗杆是一种新型的能实现多负载和不同角度输出的蜗杆副,分析蜗轮偏转角对潜在的根切现象和圆柱滚子自转性的影响,对深入了解该传动装置具有重要意义。利用一界曲线方程和自转角公式分别对其根切现象和自转性能进行分析,得出当蜗轮偏转角大于等于44°时,该装置将会发生根切;同时蜗轮偏转角越大,其蜗轮轮齿的自转性能越差,并且发现蜗轮轮齿上的接触线曲率越大,其自转性能越差。该研究给蜗轮偏转角的选取提供了参考。 | 宋远红 邓星桥 江源渊 | 2018 | 机械传动2018，42，3： | 1 |
| 5 | 平面包络内啮合蜗杆传动关键参数对接触区域的影响分析显示文摘为了研究关键设计参数对平面包络内啮合蜗杆传动接触性能及承载能力的影响。基于齿轮啮合原理,构建平面包络内啮合蜗杆传动的空间齿面接触线方程,利用数值计算方法求得空间齿面接触线,并将其映射到蜗轮齿面,通过分析中心距、传动比、母平面倾角、蜗轮回转轴倾角、蜗轮转角、蜗杆分度圆系数、主基圆系数等不同参数对蜗杆齿面接触区域的分布情况,找出合理的设计参数范围,此外,根据初步分析结果,选取一组较为合理参数生成了平面包络内啮合蜗杆传动的三维模型。研究表明,传动比、母平面倾角、蜗轮转角对平面包络内啮合蜗杆传动的接触区域有较大影响,母平面倾角在18°~36°、蜗轮回转中心轴倾角在30°~54°、蜗轮转角在90°~138°之间取值时,平面包络内啮合蜗杆传动的具有较好的接触区域。研究结果为平面包络内啮合蜗杆传动的后续研究奠定了理论基础。 | 邓星桥 冯志鹏 李双岑 王杰 王进戈 | 2018 | 机械工程学报2018，54，23： | 1 |
| 6 | 高速柔性转子-非定心SFD系统响应特征分析与试验验证显示文摘航空发动机转子系统通常在支承处设置挤压油膜阻尼器(squeeze film damper,SFD)来实现系统减振设计,与定心SFD相比,非定心SFD结构简单紧凑,减振效果良好,但是具有更强的非线性特征,动力特性更为复杂。以某航空发动机动力涡轮转子为研究对象,建立了多支点高速柔性转子-非定心SFD系统非线性动力学模型,考虑了非定心SFD静偏心的影响,采用数值方法求解转子系统响应,结合系统不平衡响应特征、分岔图、庞家莱截面、频谱等,开展了系统非线性动力学特性研究,并通过了转子试验验证。研究结果表明,非定心SFD油膜间隙较大时,转子系统存在较强的非线性运动,频率成分丰富,减小油膜间隙能够使系统在跨临界后为单周期运动,降低系统的非线性不平衡响应;但过小的油膜间隙将导致转子系统峰值响应和对应的转速显著增大,转子可工作转速范围变小,合理的油膜间隙可以兼顾非线性振动响应和峰值转速较小,实现转子系统在大转速范围内长时间运行。 | 卢愈 唐振寰 成晓鸣 邓婷 | 2023 | 振动与冲击2023，42，17： | 0 |
| 7 | 关键参数对滚子包络内啮合蜗杆传动接触与润滑性能的影响显示文摘为了分析关键参数对滚子包络内啮合蜗杆传动接触与润滑性能的影响,构建了该新型蜗杆传动的数学模型,通过啮合方程构建了该传动的润滑角与诱导法曲率方程,利用数值计算方法分析了中心距、传动比、蜗轮偏转角、滚子半径等关键参数对蜗杆传动润滑与接触性能的影响。分析研究得知,在这些关键参数中,蜗轮偏转角对滚子包络内啮合蜗杆传动的接触性能与润滑性能有较大的影响,建议蜗轮偏转角取值在0°~40°为最佳。选取了相应参数进行三维建模,验证了分析参数的有效性。该研究为滚子包络内啮合蜗杆传动的进一步研究提供了参考。 | 宋远红 邓星桥 江源渊 王进戈 | 2019 | 机械传动2019，43，3： | 0 |
| 8 | 深海干式云台设计与实验验证显示文摘水下云台是深海装备的重要组成部件。本文基于干式密封结构设计,研制了一套直流伺服电机驱动的深海二自由度云台,其具备更优的转向控制精度,同时可实现大负载、高转速和实时角度反馈功能。云台主体采用陶瓷角轴承运动承力、蜗轮蜗杆自锁、格莱圈旋转密封等设计,实现云台的俯仰旋转和水平旋转,并对云台关键部件进行强度校核,确保水下工作的稳定性。干式云台可内置磁编码器及主控电路,实现深海移动观测和目标跟踪所需的高精度反馈控制。转向测试与压力测试结果证明,所设计的云台可以实现5 kg负载下30(°)/s的高速精准转向,工作水深可达2000 m。 | 张乐天 张培培 田晓庆 杨俊毅 | 2023 | 海洋技术学报2023，42，5： | 0 |
| 9 | 平面包络内啮合蜗杆传动母平面倾角的分析研究显示文摘母平面倾角对平面包络内啮合蜗杆传动的啮合性能具有较大影响,对确定平面包络内啮合蜗杆传动装置的最优参数具有决定作用。基于齿轮啮合原理,构建蜗杆齿面接触和诱导法曲率方程,利用数值计算方法及Hertz接触应力计算模型,重点分析了单头蜗杆传动下蜗轮齿数及中心距变化对平面包络内啮合蜗杆传动的影响。研究表明,母平面倾角在18°~36°之间取值时,平面包络内啮合蜗杆传动的啮合性能具有优于其他角度啮合性能的特点。研究结果为平面包络内啮合蜗杆传动的后续研究奠定了理论基础。 | 冯志鹏 邓星桥 江源渊 张攀 | 2017 | 机械传动2017，41，10： | 0 |
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