|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 冷藏运输装备技术研究进展显示文摘冷藏运输装备技术研究与发展水平滞后,已成为我国易腐食品流通腐损率居高不下的重要因素,加快开展冷藏运输装备技术的研究,有利于这一问题的解决。本文通过对冷藏运输装备的厢体隔热材料与制造工艺、制冷系统、厢内气流组织与温变特性、空气调节、厢体热工性能、能耗等国内外研究现状综述。指出了未来易腐食品冷藏运输装备技术的重点研究发展方向。 | 李锦 谢如鹤 | 2014 | 流体机械2014，42，5： | 18 |
| 2 | 乌龙茶振动做青设备研制与做青环境调控性能试验显示文摘为了解决闽南乌龙茶传统'摇晾分置式'做青中作业姿势难适应,用工量大,能耗高的问题,该文研制了一种集振动摇青、晾青、做青环境控制为一体的振动做青设备,该设备由动力系统、振青装置、环境控制系统组成。并使用该设备进行了振动做青环境调控性能试验,试验表明,该设备可有效控制做青过程青叶层气流速度0.46~0.64m/s,符合0.5m/s的微风要求,气温稳定在22~24℃,显著低于春茶自然做青环境温度;空气相对湿度60%~80%,极显著低于春茶自然做青环境湿度;CO2体积分数300~400μL/L,极显著低于空调做青环境CO2体积分数。振动做青毛茶品质极显著优于传统做青方式,不舒适性为6级的作业姿势仅为传统做青的1/3,节省劳力50%,节省能耗50%。研究结果可为实现闽南乌龙茶连续化、清洁化、标准化初加工提供参考。 | 郝志龙 陈济斌 金心怡 林清矫 黄毅彪 | 2013 | 农业工程学报2013，29，10： | 16 |
| 3 | 盒装荔枝果实降温特性数值分析与验证显示文摘为掌握冷库带包装荔枝预冷果实温度变化的一般规律,建立了基于气调保鲜试验平台的荔枝果实预冷二维数值模型。结合荔枝果实及包装物理特性,对预冷过程中荔枝果实温度变化进行了数值分析,获得了厢体和包装内流场分布情况。研究结果表明,提高通风风速可以减少预冷时间,但会增大包装内荔枝果实间的温度差异性;当风速达到6 m/s以上,预冷时间减少放缓,果实温度变异系数趋于稳定,约为0.25;降低隔板空气出口温度可以有效促进荔枝果实降温,但会增加包装内荔枝果实间的温度差异性。经试验验证,模拟结果与试验结果吻合良好,平均误差率为1.91%,均方根误差为2.34%。 | 郭嘉明 吕恩利 陆华忠 方思贞 赵俊宏 | 2016 | 农业机械学报2016，47，5： | 12 |
| 4 | 马铃薯泥鼓风冷冻数值模拟与实验显示文摘为掌握马铃薯泥在鼓风冷冻过程中的温度变化规律,建立了短圆柱状马铃薯泥鼓风冷冻的三维数值模型,进行了三维非稳态数值模拟,并结合流场及不同时刻的温度场对马铃薯泥的冷冻过程进行了分析。实验验证表明该模型与实际情况吻合较好,冷冻时间相对误差为3.9%。以此为基础,研究了送风速度和温度对马铃薯泥冷冻过程的影响。结果表明,随着风速的提高,冷冻时间缩短,马铃薯泥内外温差增大,冷冻结束时马铃薯泥中心温度之间的差异先减小后增大。降低送风温度可以缩短冷冻时间,增大马铃薯泥中心温度之间的差异性和马铃薯泥内外温差。送风速度和温度对相变阶段的影响大于预冷段和深冷段。 | 万金庆 岳占凯 厉建国 王友君 | 2017 | 农业机械学报2017，48，4： | 10 |
| 5 | 基于Linux的车载气调保鲜运输控制系统!显示文摘以液氮充注气调保鲜运输车为设计平台,开发了以ARM11系列S3C6410微处理器为核心的控制系统。该系统基于Linux操作系统,使用C语言和Qt界面语言编程,采集厢体内温度、相对湿度、氧气体积分数等保鲜参数,并控制制冷、加湿、气调、换气等执行设备工作。控制系统采用变风量通风系统,建立了果蔬参数数据库,并将运行过程中采集到的数据存储在NAND Flash中,实现了运输车厢环境信息的可追溯。试验表明:该系统能够准确地采集到车厢内各保鲜参数的变化,并能根据处理结果实时、精准的控制相应的执行机构。 | 周晓龙 吕恩利 陆华忠 张明帮 岑康华 | 2013 | 农业机械学报2013，44，S2： | 4 |
| 6 | 液氮充注式果蔬气调保鲜运输箱能耗模型建立与验证显示文摘为掌握液氮充注式果蔬气调保鲜运输箱能耗规律,该文分析了运输箱的传热传质过程及其能耗构成,在分别研究了气调过程、制冷过程和加湿过程的基础之上建立了液氮充注式果蔬气调保鲜运输箱能耗模型,并对所建能耗模型进行了试验验证。研究结果表明,液氮充注式果蔬气调保鲜运输箱能耗主要由气调能耗、制冷能耗和加湿能耗构成;根据能耗模型所得的理论能耗与试验能耗基本一致,平均相对误差为11.86%±4.29%;根据能耗模型所得的理论液氮消耗量与试验液氮消耗量基本一致,平均相对误差为11.60%±3.51%;液氮充注气调过程消耗较少能耗即可产生较大的附加制冷总量,并且气调附加制冷总量与箱体气调体积有关,在该验证试验中理论液氮充注气调附加制冷总量所占理论制冷总量的比例达22%左右。该研究为液氮充注式果蔬气调保鲜运输装备优化以及果蔬保鲜运输节能提供参考。 | 杨松夏 吕恩利 陆华忠 吕盛坪 岑康华 | 2014 | 农业工程学报2014，30，15： | 3 |
| 7 | 通风风速对气调运输车厢换气性能影响的数值模拟显示文摘维持车厢内适宜的氧气体积分数是保障果蔬运输品质的重要因素之一。为分析果蔬气调保鲜运输换气性能,以果蔬气调保鲜运输车车厢为研究对象,以荔枝作为货物,建立二维紊流数值计算模型。基于FLUENT软件,结合有孔介质模型,采用SIMPLE算法,对不同通风风速下的换气性能进行数值计算,获得了车厢内氧气体积分数变化和温度分布规律。研究结果表明,提高通风风速可以缩短换气时间,当风速达到一定值时,进一步提高通风风速对换气时间的影响减小;通风风速越大,空气平均温度递增速度越快,但温度递增减缓越早;缩短换气时间,可以减小换气对车厢内空气和货物温度的影响。经试验验证,氧气体积分数模拟值与试验值偏差不超过0.2%,试验结果与模拟结果吻合较好。该研究揭示了果蔬气调保鲜运输厢体的换气性能,对气调保鲜运输装备的设计和优化具有一定的参考价值。 | 王昱 郭嘉明 吕恩利 陆华忠 | 2017 | 江苏农业科学2017，45，7： | 0 |
| 8 | 货物参数对冷藏运输箱温度场影响的数值模拟分析显示文摘目的获取冷藏运输箱在保鲜运输过程中风速结合货物参数对运输箱内温度变化影响的一般规律。方法以装载荔枝的冷藏运输箱为研究对象,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics)方法建立装载荔枝的考虑荔枝呼吸热和箱体热辐射的冷藏运输箱数值模型,获得箱内温度分布和变化情况。结果随着箱内进风口风速的增大,荔枝的降温幅度较大,温度变化最显著的位置在每筐堆叠间隙处。当风机风速大于8 m/s时,箱内降温速率变化不显著。在荔枝预冷温度低于10℃时,可以提高箱内温度均匀性。在运输2 h内,载质量越大,运输箱内荔枝的平均温度降幅低于1℃,但温度均匀性变好。结论在保鲜运输过程中,风速对运输箱内温度变化有着较大影响,增加货物堆叠时的间隙有利于提高传热效率。提前预冷货物,箱内温度的均匀性变好,增加载质量会增大箱内的热负荷,但是对箱内整体温度变化的影响较小。 | 甄文斌 张霄丹 林济诚 蔡威 梁建华 郭嘉明 | 2023 | 包装工程2023，44，13： | 0 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员