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| 1 | 随机时变路网下的城市应急服务车辆路径分析显示文摘针对城市应急服务车辆(110、119、120等)的最优路径选择问题及路网的随机性与时变性,利用鲁棒优化理论,考虑路网在最坏情况下的行程时间,建立了随机时变条件下的应急车辆路径选择模型,并对Dijkstra算法进行改进,将算法的路阻矩阵进行实时更新,以在时变条件下实现对路径选择模型的求解。经算例分析表明,该模型能有效解决随机时变路网环境下的应急车辆最优路径问题,与基于概率分布的期望行程时间最短的方法相比,该模型拥有更高的鲁棒性和易操作性。 | 孙硕 段征宇 孙世超 刘锐 | 2014 | 计算机应用2014，34，A02： | 8 |
| 2 | 应急资源联合调度博弈模型及优化显示文摘非常规突发事件爆发后,如何使用不同的运输方式联合调度应急资源就成为急需解决的关键问题。鉴于应急资源在应急资源中心、资源中转站和需求中心之间的调运,设计了应急资源流转过程模型。在此基础上,考虑到多种运输方式的联合调度问题而设计了面向非常规突发事件的应急资源联合调度博弈模型和算法。针对经典核心法对该模型求解可能出现无解或多解的情况,提出了改进的核心法。通过应急资源调度的算例分析与比较,验证了所建模型与算法的有效性和求解结果作为调度策略的优越性。 | 杨继君 徐辰华 | 2014 | 计算机应用2014，34，7： | 2 |
| 3 | 一种基于分层分析算法的实时最优消防应急救援路径算法显示文摘针对现有消防应急救援算法未充分考虑路网中不同路段的畅通度、道路规格、交叉路口数量以及路网动态变化等因素,提出了一种实时的分层分析算法计算最优路径。首先利用层次分析法对道路的权重进行综合判定,然后使用局部规划技术应对突发事件,修正全局路径,保证车辆行驶时间最短,最后使用MapInfo建立电子地图,以山西省太原市城区范围为原型,计算某单位发生火灾或抢险救援的实例。实验结果表明,该算法可以有效解决动态最优路径问题,同时实际应用证明该算法有效可靠。 | 李超鹏 | 2013 | 武警学院学报2013，29，8： | 1 |
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