共被期刊论文引用了1次
您的检索式：您选中1篇文献正在查看引证文献汇总
|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 区域与城市内部可达性及其应用研究综述显示文摘可达性是指从一个地点到另一个地点的容易程度,是空间结构再组织的'发生器',揭示了区域经济发展的空间差异。可达性的研究范围广泛,涉及交通网络空间格局演变对区域经济的影响,新建交通基础设施的区域经济效应评价,公共服务设施的选址分析与区位评价,以及园林景观规划与规划设计的研究等。结合国内外研究,从两个层面总结了可达性的研究进展,区域层面上,从公路网、铁路网、航空网及机场的可达性三方面,探讨交通运输网络的可达性对城市体系的影响;城市内部层面上,从公共服务设施、弱势群体、公共交通方式三方面总结了可达性的实际应用。最后,对可达性未来的发展趋势和方向进行了讨论和展望。 | 张志斌 张翠翠 | 2016 | 开发研究2016，，3： | 2 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员