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| 1 | 支持乘用车舱内环境设计评价的网络博弈Delphi法显示文摘为更好地服务于乘用车舱内环境设计师及乘用车采购人员等,在确定乘用车舱内环境设计评价指标的基础上,运用基于网络博弈改进的Delphi法,与Fuzzy-AHP相互结合的方式,建立了乘用车舱内环境设计评价分析模型。比传统评价更节约专家时间的同时,避免了传统分级定量法赋值的不合理性,显著降低了传统评价分析的主观随意性,实现了对乘用车舱内环境设计的科学评价。最后采用同类型的3种不同型号的活顶乘用车舱内环境对该设计评价方法进行了实例应用与验证。 | 刘昕 余隋怀 王淑侠 裴卉宁 田保珍 | 2015 | 机械科学与技术2015，34，3： | 2 |
| 2 | 高速列车关门前后车内声品质分析显示文摘研究了速度360 km/h下车厢两端玻璃门关闭前后高速列车车内的噪声特性。车内声压级结果显示,在300 Hz以上的频率范围内,关门后的车厢中心声压级呈现频率越高,下降越多的趋势。在300 Hz以下频段,由于车门关闭后车内声腔发生变化,使该频段的声压级有明显下降。通过声品质客观参数:响度、尖锐度、粗糙度和抖动度,客观评价了关门前后车厢中心的声品质,得到关门前后响度、尖锐度、粗糙度明显下降,但抖动度上升的结果。这主要是由于关门后声腔发生改变,使得响应大幅降低的同时低频脉冲感有所增加。 | 吕义 | 2015 | 铁道机车与动车2015，，3： | 1 |
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