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| 1 | 北京居民活动与出行行为时空数据采集与管理显示文摘本研究对传统活动日志调查与基于GPS、LBS的移动数据采集在居民活动—移动数据的获取和应用方面进行对比,并以2010年7月在北京进行的居民活动与移动调查为例,探讨了个体行为时空数据采集的方法、存在问题和处理方式。北京市的实验调查采取活动日志调查与基于GPS、GSM两种不同定位方式的移动数据采集相结合的方法,以定位设备为基础、以互动式调查网站为平台、以面对面和电话访谈为补充,对天通苑和亦庄两个郊区居住区的样本居民进行了为期一周的行为时空数据采集。针对时空轨迹和活动日志存在的问题分别进行处理,并对数据质量进行管理,旨在为城市活动—移动系统研究中的精细化的数据采集与管理提供理论、方法和实践经验。 | 柴彦威 申悦 马修军 赵莹 | 2013 | 地理研究2013，32，3： | 53 |
| 2 | 智能交通系统中的地图匹配定位方法显示文摘介绍了地图匹配的基本概念.为构建导航型数字地图数据库,基于弧线、节点和索引文件建立了数字地图面向弧线的数据库结构.在分析了基于面向弧线数据结构的地图匹配方法基础上,结合距离、方向和连通性要素给出了地图匹配可信度的定义,并对地图匹配的流程进行了分析和仿真. | 杨东凯 寇艳红 吴今培 张其善 | 2003 | 交通运输系统工程与信息2003，3，3： | 19 |
| 3 | 基于浮动车数据的出租车运营管理研究显示文摘以浮动车的交通数据采集系统为基础,以出租车作为浮动车,采集数据包含了出租车运营的事件信息和状态信息,通过大量样本数据的分析和预处理,完善了面向出租车运营管理应用的广域浮动车数据处理方法体系,提出了基于浮动车数据的出租车运营管理指标计算模型.以北京为例,针对每日运营里程、每日运营时间、里程利用率、时间利用率、车辆时空分布等指标进行了分析,获取了北京市出租车运营状况的重要参数.这些数据为出租汽车调度站的设置、运力配置及调度方案的制定以及行业管理提供重要的决策支持. | 翁剑成 刘文韬 陈智宏 荣建 | 2010 | 北京工业大学学报2010，36，6： | 19 |
| 4 | 基于浮动车数据的出租车运营管理特性建模与分析显示文摘为提供实时准确的出租车运营管理数据,以缓解出租车空驶率高及运营效率低的现象,提出一种城市出租车运营管理特性的建模与分析方法。该方法依托大规模浮动车数据的分析和预处理,分析出租车GPS数据的特征,提出面向出租车运营管理的大规模浮动车数据处理框架,并综合出行需求、运营效益和运营效率,构建基于浮动车数据的出租车运营管理指标体系及其计算模型;以广州市为例,选取5个典型工作日的出租车GPS数据,分析广州市出租车运营的出行需求分布、里程空载率、时间空载率、载客行驶速度、载客出行时间和载客出行距离等指标,提取广州市出租车运营管理水平的重要特征参数,可为出租车站点优化配置、运营调度以及行业管理提供重要的决策支持。 | 庄立坚 韦清波 何兆成 杨文臣 孙文博 | 2014 | 重庆交通大学学报(自然科学版)2014，33，4： | 14 |
| 5 | 上海市出租汽车出行时空分布规律研究显示文摘为测定大样本视角下出租汽车出行时空规律,采用探索性空间数据分析(ESDA)技术进行相关研究。从上海市出租汽车调度系统的GPS数据提取单个运营日9921辆出租汽车的OD样本,按街道和时段统计出租汽车OD的时空发生量,定义并计算各区域各时段的载客空间密度指标,运用ESDA技术分时段计算、分析全局和局部莫伦值(Moran's I)。全局分析结果表明,上海市出租汽车出行在全局分布上具有较强的空间正自相关性,这与城市中心商业区高度集中的活动分布有关。局部分析结果表明,上海市出租汽车出行分布呈'句'字形聚集结构。全局结构和局部结构在时间序列上变化较小,表明上海市出租汽车出行分布的时空结构明显且稳定。 | 邓中伟 季民河 | 2012 | 城市交通2012，10，1： | 10 |
| 6 | 基于浮动车数据挖掘的出租汽车运营特征研究显示文摘为支持出租汽车运营评价和行业规划,科学掌握其运营现状与特点,以深圳市一个典型工作日为例,研究浮动车数据挖掘在出租汽车运营特征研究中的应用。依托对浮动车数据的特征解析,提出面向出租汽车运营特征分析的数据处理流程,针对空驶率、运营速度、载客运营时长、出行需求的时空差异等方面分析深圳市出租汽车行业运营现状与特点。该研究可为出租汽车运营评价提供新视角,从对既有数据深度挖掘的角度提升行业效益。 | 庄立坚 宋家骅 段仲渊 丘建栋 | 2016 | 城市交通2016，14，1： | 8 |
| 7 | 基于出租车GPS数据的居民出行行为和城市空间结构分析--以北京市为例显示文摘居民出行模式是城市空间结构与功能的映射。运用北京市出租车GPS定位的轨迹大数据,揭示城市居民出行行为和城市空间结构特征。通过社区发现的方法,对短距离和中距离的出行网络进行分区研究,发现北京市'北强南弱不均衡'和'内强外弱圈层式'的出行特征。在每个出行社区内,大多数节点的出租车流量较低,出租车流量最大的节点在区域内部发挥了中枢的作用。此外,位于城市核心区的'居民出行区中心'土地利用类型更综合,出租车流量处于较高水平,而一些位于城市拓展区的'居民出行区中心'土地利用类型相对单一,引发了职住分离、潮汐车流等问题。建议从城市规划导向和实施上进一步完善城市次中心功能,构建功能协调、优势互补的多中心城市网络结构。 | 魏海涛 肖天聪 胡宝生 王薇 王晨曦 | 2020 | 上海城市规划2020，，1： | 7 |
| 8 | 基于浮动车技术的杭州市出租汽车运行特征分析显示文摘本文简述了基于浮动车技术的出租汽车运行基础数据采集方法,提出了出租汽车的基础运行特征指标体系,并给出了出租汽车时空出行特征的分析方法。以杭州市的实际数据为例,分析其出租汽车运行特征情况。结合杭州市40万余条OD数据,对比分析了工作日、周末以及特殊节假日(大年初一)出租汽车的运行基本指标、出行时间分布特征以及出行空间分布特征,为出租汽车企业、交通规划部门和管理者提供定量的决策参考依据。 | 周静一 李晔 | 2011 | 科技信息2011，，3： | 6 |
| 9 | 基于FCD的出租车运营特征分析——以上海市为例显示文摘为全面掌握出租车出行规律,科学评估其运营效率,提出了一种面向出租车运营管理的大规模浮动车数据处理方法.以上海市一个月的出租车GPS数据为基础,通过对多项运营指标的计算全面分析了工作日、周末及节假日上海市出租车的运营特征.结果表明,上海市日均出租车空驶率均值为39.1%,已接近合理范围的临界上限值,单日内道路空驶率时空差异明显;与工作日相比,周日和节假日的运营时间及载客时间短且运营效率不高.出租车运营效率有待改善. | 吕振华 吴健平 姚申君 朱丽 | 2017 | 华东师范大学学报(自然科学版)2017，，3： | 6 |
| 10 | 基于浮动车数据的出租车规模确定方法显示文摘通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、运营信息挖掘,可以获得与出租车运营有关的信息,单次行驶的时间、距离、经过的路径等。从浮动车数据钟挖掘出租车运营信息,获得出租车在城市运营中的平均运营速度、平均运营时间、平均出行距离等信息,并在结合城市出租车需求的基础上,给出了确定出租车合理规模的方法。同时以广州的出租车数据为基础,对该方法进行了验证。结果表明该方法能够更准确地为出租车提供合理规模,为出租车管理及交通规划等提供科学依据。 | 胡继华 谢海莹 | 2011 | 交通标准化2011，39，18： | 6 |
| 11 | 出租车GPS数据的应用研究显示文摘出租车运行轨迹遍布城市整个路网,装载GPS的出租车不但能够提供系统本身的运营信息,也能提供有关路网状态的信息。从交通信息处理与数据挖掘的角度出发,对出租车GPS数据在交通状态估计、交通行为分析、出行OD预测、出租车运营管理等诸多方面的应用进行系统的综述。最后针对出租车和路网两方面应用上存在的不足指出有利于拓展出租车GPS数据应用的参考性建议。 | 白竹 金晓红 | 2014 | 黑龙江工程学院学报2014，28，2： | 5 |
| 12 | 更新背景下减少短距离机动化出行的规划策略——基于上海多源数据的实证研究显示文摘我国城市日常交通出行虽以中短距离为主,但包含高比例的机动化出行。城市更新背景下,加强短距离交通出行特征研究,对抑制小汽车交通过度增长、优化城市交通结构具有重要意义。本文基于上海多源数据的实证分析发现:每日各时段均存在大量短距离出租车出行需求;但在空间分布上,短距离出租车出行呈现明显的空间集聚现象,集聚区域随时间变化有所变化;地理加权模型证实人口、用地功能、交通条件3个方面因素对短距离出租车出行需求构成影响。通过弹性系数法确定不同因素的影响程度差异后,研究提出降低短距离机动化出行的规划措施建议。 | 卓健 吴卓烨 翟端强 曹布阳 | 2021 | 城市规划2021，45，3： | 4 |
| 13 | 北京市电动出租车运营指标体系及特征分析显示文摘本文在介绍北京市电动出租车运营概况的基础上,从运行速度指标、运能运量指标和运营特征指标3个方面,建立了面向电动出租车行业动态运营监测和管理需求的指标体系及计算模型,并通过对出租车动态回传的GPS数据和计价器数据的特征及适用范围分析,确定了以计价器数据为基础,通过对比燃油出租车的运营特征指标,量化电动出租车运营特征的分析方法。分析结果表明,电动出租车受电池性能、配套设施、道路条件及候客模式等多方面因素的影响,呈现载客速度低、运送距离短、里程利用率低、时间利用率高等特点。最后,结合电动出租车运营特点提出相应建议。 | 李静 杨子帆 张可 翟佳琪 | 2014 | 公路交通科技(应用技术版)2014，10，1： | 3 |
| 14 | 基于空间信息的城市出租汽车规划指标选择及应用研究显示文摘通过对出租汽车运营特性分析,认为巡游经营特性决定了出租汽车规划目标和政府管制的原则是达到均衡服务,并体现出城市不同区域服务水平和质量的均衡。根据出租汽车IC卡GPS信息以及其他相关交通信息,提出了包括运力密度、服务强度、便捷性和平均等候时间等指标,并进一步给出了出租汽车服务水平的表示方法,以及服务水平指标的空间分布计算和提高服务水平的规划应用示例。 | 陈思凯 | 2010 | 测绘与空间地理信息2010，33，3： | 3 |
| 15 | 基于GPS数据的拥挤状态下出租车运行信息提取技术显示文摘出租车是城市公交系统的重要组成部分。伴随安装GPS车辆数量的增加,出租车动态运行信息的提取技术应运而生。基于GPS原始数据,给出数据预处理方法,并在此基础上,介绍基于动态载客位置的出租车出行分布估算方法。基于考虑拥挤状态下的路网模型,引入交通分布与交通分配结合的弹性需求用户均衡模型。运用双约束交通分布模型中参数的迭代标定方法提取出租车搜寻乘客等待时间和平均乘客等待出租车时间等信息,为科学地管理出租车市场提供一定的理论基础。 | 白竹 王玮 | 2012 | 黑龙江工程学院学报2012，26，4： | 2 |
| 16 | 上海市出租汽车运行特征研究及政策思考显示文摘出租汽车是上海市客运交通体系的重要组成部分,对其进行定期的跟踪评估有利于提高行业运行效率,完善相关政策。通过对上海市3万余辆出租汽车、390余万条出租汽车GPS行程数据的分析研究,并结合历年交通调查数据,从出租汽车的行程分布、里程利用率、服务时间分布和空间差异性分布等方面,分析了上海市出租汽车的基本特征和变化趋势。在此基础上,对上海市出租汽车管理提出发展建议:坚持公交优先,考虑多样化的乘客需求,提高出租汽车行业绿色发展水平。 | 葛王琦 | 2017 | 城市交通2017，15，2： | 2 |
| 17 | 新型智能导航系统车载终端的设计研究显示文摘基于车辆行车道路信息的实时共享概念,设计一种新型智能导航系统,使GPS可以收悉道路的实时动态和突发性信息,提升了GPS的智能导航性;该系统可根据实际情况查询比较不同行车线路,然后自主选择最佳行驶路线;使GPS的搜索功能更加智能,通过lnternet信息综合,能快速搜索周围目标并引导司机到达。 | 郑卫刚 | 2015 | 变频器世界2015，0，12： | 2 |
| 18 | 基于多源数据的出租车运行监测分析指标体系研究显示文摘对出租车各类数据结构进行了介绍,基于出租车多源数据,提出了面向出行者、行业管理者和政府主管部门不同用户需求的出租车运行监测指标体系,并给出了出租车运行监测指标体系中关键指标的计算模型.最后,以北京市出租车多源数据为例,计算得出了出租车运行监测的部分重要指标值,为准确掌握城市出租车运行情况、制定出租车发展战略、改善出租车行业管理、推动出租车良性可持续发展提供了决策支持. | 陈智宏 王茹 隋莉颖 钟园 谭起云 | 2016 | 道路交通与安全2016，16，1： | 2 |
| 19 | 新型智能导航系统车载终端的设计显示文摘基于车辆行车道路信息的实时共享概念,设计一种新型智能导航系统,使GPS可以收悉道路的实时动态和突发性信息,提升了GPS的智能导航性;该系统可根据实际情况查询比较不同行车线路,然后自主选择最佳行驶路线;使GPS的搜索功能更加智能,通过Internet信息综合,能快速搜索周围目标并引导司机到达。 | 周瑞涛 宫宇龙 郑卫刚 | 2013 | 汽车零部件2013，，4： | 1 |
| 20 | 基于混合匹配算法的出租汽车运行时空特性研究显示文摘为使出租汽车管理者更好地掌握出租汽车的实时运营状况,在规划管理上有充分的数据提供决策上的支持,基于大规模的出租汽车GPS数据,构建提取出租汽车相关运营数据的技术流程,从时空角度对出租汽车的运营特性进行研究,采用最短投影距离和多项式拟合的混合匹配算法实现GPS数据的可视化,并验证了该算法的有效性和准确性.同时,建立相关时空运营指标、计算模型及提取方法,结合成都市1周的出租汽车GPS数据进行实例分析.研究成果可为城市规划管理、城市交通基础设施建设、居民出行行为调查等相关研究起到一定的指导作用. | 唐诗韵 李博威 户佐安 | 2018 | 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2018，42，3： | 1 |
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