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| 1 | 负温对土动剪切模量阻尼比的影响规律显示文摘以我国引进的首台低温共振柱仪为依托,研究不同负温下冻结土的初始剪切模量、剪切模量比和阻尼比非线性曲线的变化规律和模式。对低温共振柱仪试验技术进行研究,结果显示,采用常温试验方法进行低温共振柱试验,会导致结果离散过大,通过试验确定围压介质、冻结时间等试验条件和参数。同时,采用更符合客观实际的围压、固结和冻结方式,以粉土为样本,在室温和不同负温下进行对比试验。结果表明:负温对土的初始模量和剪切模量比影响显著,0℃^-4.0℃为敏感段,-4.0℃后为平稳段;敏感段内,随负温增加,初始剪切模量呈Boltzmann函数形式急速增加,参考剪应变则呈Boltzmann函数形式迅速下降,平稳段上,二者随负温增加分别平稳上升和下降;负温下阻尼比曲线在剪应变小于一定值时高于常温曲线,而在大于该应变时常温试验曲线则超过负温曲线;负温对最大阻尼比有较大影响,随负温增大,最大阻尼比呈指数形式降低。该试验采用专门的低温共振柱仪完成,围压、固结和冻结条件更接近客观实际,得到的负温对土动剪切模量阻尼比的影响模式更真实可靠,可为季冻土区抗震规范中设计谱修正以及季冻土区重大工程抗震设计中获得合理地震动输入提供依据。 | 于啸波 孙锐 袁晓铭 孟上九 王淼 孙义强 | 2016 | 岩石力学与工程学报2016，35，7： | 16 |
| 2 | 玉屏风散与微波热凝术联合治疗变应性鼻炎43例疗效观察显示文摘 | 陈丽艳 孙义强 | 2003 | 中国误诊学杂志2003，3，5： | 11 |
| 3 | 季冻区典型土类冻胀特性试验研究显示文摘冻胀是季冻区工程常见灾害,为了研究季冻区不同土类的冻胀特性,本文选取3种季冻土—黏土、粉质黏土和分散土,基于单向冻结封闭系统,考虑含水率、干密度和土质3个因素,采用单因素冻胀试验设计方法,给出了3种土类冻胀的特性。结果表明:随含水率的增大,3种土的冻胀率随之增大而后波动较小,粉质黏土的冻胀效应最强,黏土次之,分散土冻胀率最小;随干密度的增大,黏土和粉质黏土的冻胀率先增大后减小,分散土的冻胀率则不断增大;多数情况下,3种土类冻胀率均在冻结温度-10℃左右达到最大值。 | 荣广秋 王淼 孟上九 孙义强 | 2020 | 自然灾害学报2020，29，2： | 10 |
| 4 | 车辆荷载下路基变形特性分析显示文摘采用光纤布拉格光栅(FBG)技术监测路基动态变形,并结合数值模拟手段可以有效分析车辆荷载下路基的变形特性。本文对埋设FBG传感器的试验路段进行车辆荷载作用下路基动态加载—卸载试验,监测其动态变形响应。结合现场实测数据,通过FLAC3D软件对路基在车辆荷载下动态变形响应进行了模拟。结果表明:在1.4 t车辆荷载作用下,弹性变形均是塑性变形的8倍左右,数值模拟与现场监测获得的路基动态变形趋势一致,均以弹性变形为主、塑性变形较小;表明建模方法、参数选取及计算过程合理。在此基础上,利用经过校验的计算方法对不同车辆荷载下路基动态变形进行了多工况计算分析,分析中发现:路基弹性变形、塑性变形同车辆荷载非线性关系显著:荷载增加4倍时,弹性变形增加约4倍、塑性变形增加4倍;车辆荷载增加9倍时,弹性变形增加约11倍、塑性变形增加约13倍。因此,应对重载车辆对路基的破坏作用给予足够关注。采用现场测试与数值模拟相结合的方法,可较为高效合理地分析路基动态变形响应,为道路工程防灾减灾及安全评价提供了技术手段。 | 孟上九 周健 王淼 程有坤 孙义强 | 2018 | 地震工程与工程振动2018，38，2： | 10 |
| 5 | 针刺放血后溪穴治疗急性荨麻疹疗效观察显示文摘 | 孙义强 孙治民 | 2003 | 中国误诊学杂志2003，3，5： | 9 |
| 6 | 季冻区典型土类抗剪强度冻融修正系数研究显示文摘目前冻融循环下土抗剪强度变化规律尚无统一认识,工程上也缺少计算依据。选取季冻区3种代表性土类,黏土、粉质黏土和粉土质砂,采用新的制样标准,通过三轴试验,发现冻融循环下土抗剪强度指标变化模式和规律,定义了冻融循环修正系数,以未经冻融循环的抗剪强度指标为基准,并给出冻融循环下典型土类抗剪强度计算公式。结果表明:冻融循环试验中试样制备不能采用常规土样制备标准,否则试样密度离散性被放大,导致试验结果很容易出现离散而没有规律性;冻融循环下黏土、粉质黏土、粉土质砂黏聚力呈指数下降,而内摩擦角随着冻融循环次数的增加呈指数增加,但具体表现不同。冻融循环下粉土质砂黏聚力降低约20%,内摩擦角增加约10%,受冻融影响较少,冻融稳定性较好;粉质黏土黏聚力降低约55%,内摩擦角增加约20%,冻融稳定性次之;黏土黏聚力降低约70%,内摩擦角增加约40%,受冻融影响最大,冻融稳定性最差。 | 王淼 孟上九 袁晓铭 孙义强 周健 于啸波 陈龙伟 | 2018 | 岩石力学与工程学报2018，37，A01： | 9 |
| 7 | 光纤布拉格光栅在季节冻土路基应变检测中的应用显示文摘介绍了现行光纤布拉格光栅(FBG)测试技术的应用领域、传感原理以及常用的封装方式,探索将FBG用于季节冻土路基这种隐蔽工程应变检测中的适应性。主要工作有:(1)基于FBG测试技术的植入梁方法,在传感器布设方面,根据不同测试对象提出了两种封装布设方式:浅置短距离半柔性探测杆和深置长距离半刚性探测杆两种封装布设方式;(2)针对现场测试需要,对电源、光纤传感器、数据采集及分析等整套现场测试系统进行了比较优选;(3)选择两处季节冻土路基作为埋设场地并开展为期1 a的观测。测试结果表明:FBG在-20~30℃的温差范围内保证了很高的存活率,所提出并实现的季节冻土路基应变测试系统具有较高的测试灵敏度和可靠性。该套测试系统为隐蔽工程的物理性质指标测试提供了新的技术手段。 | 孟上九 张书荣 程有坤 汪云龙 王钰 孙义强 | 2016 | 岩土力学2016，37，2： | 8 |
| 8 | 季冻土路基永久变形现场监测与分析显示文摘利用光纤光栅开展了为期两年的季冻土路基永久变形现场监测,考虑了不同场地、不同时段、不同轴载组合对永久变形的影响。监测结果显示:(1)受气温影响,路基温度在正冻期和正融期随时间呈振荡线性变化,在一个冻融循环内,市区监测场地埋深30 cm和75 cm位置,地温变化范围分别为-9.0~14.4℃和-1.9~15.4℃,且随深度增加地温对气温的响应逐渐减弱,滞后性增强;(2)两个监测场地,当路基处于完全冻结状态时,车辆作用下的永久变形均较小,但在正融期,同样车重作用下路基永久变形增大,最大变形是冻结期的4.5倍,是融化期的4.2倍;(3)路基经历了两次冻融循环后,变形仍未稳定,在重载车辆作用下其永久变形仍不可忽视;(4)以轴重40 kN车辆引起的路基最大永久变形为基准,轴重80 kN及250 kN车辆引起的实测永久变形分别增大17倍及215倍,永久变形与轴重非线性关系明显;(5)冻融和重载叠加作用会产生最不利组合,放大路基永久变形,对此需特别关注。 | 孟上九 李想 孙义强 程有坤 | 2018 | 岩土力学2018，39，4： | 8 |
| 9 | 地虎汤灌肠治疗慢性前列腺炎80例显示文摘在用自拟方地虎汤治疗慢性前列腺炎口服有效的基础上,改用直肠灌注给药法,并进行两种给药途径疗效对照观察。共治疗80例,结果治疗组疗效明显优于对照组(P<0.05)。 | 田相玉 迟振荣 孙义强 门守纯 王云一 | 1992 | 山东中医杂志1992，11，5： | 7 |
| 10 | 循环荷载下冻土振陷增长规律试验研究显示文摘通过新型低温动三轴仪的等幅循环荷载试验,以更为符合客观实际的围压、动应力幅值以及固结和冻结方式,研究了冻土冻结期的残余应变规律,包括了温度、荷载作用大小和次数对冻土的残余应变的影响。结果表明:冻土的残余应变随着荷载振动次数的增加不断增长,随着温度的降低不断减少;冻土的残余应变增长模式表现为开始阶段残余应变增长较快,后逐步缓慢增长,当动应力超过临界破坏应力之后,土试样残余应变迅速增长并达到破坏;低温冻土破坏应力较常温较大提高,低温-5℃提高了20%~25%,低温-10℃提高了45%~50%;冻土大多数荷载情况下处于非破坏状态,在一定次数荷载作用后,不同温度土的残余应变发展近似平行状态,大动应力幅值下的土试样的残余应变对温度更敏感。试验设计克服了以往试验过大固结应力和过大动应力的缺欠,得到的结果应符合客观实际。 | 王淼 孟上九 王兴隆 袁晓铭 孙义强 | 2016 | 岩土工程学报2016，38，5： | 6 |
| 11 | 负温和初始含水率对冻结粉质黏土力学性质的影响显示文摘温度和含水率是决定冻土性质的两个主要因素.通过开展低温三轴试验,研究了冻结状态下路基粉质黏土在50kPa围压,4个温度水平(-4、-6、-8、-10℃)、4种初始含水率(14.30%、16.20%、18.73%、20.60%)共计16种工况下的变形及强度等力学性质.结果表明:冻结粉质黏土的应力-应变关系在各温度及初始含水率条件下均呈软化型,随温度降低软化程度减弱;除个别试验点外,温度及初始含水率对试样轴向破坏应变的影响均存在临界值,使破坏应变随其变化先增大后减小;试样初始切线模量受温度的影响要比初始含水率显著,当含水率相同时其值随温度降低而增加,但增速渐缓;含水率相同时,试样三轴抗压强度随温度降低近似线性增大;同一温度下抗压强度随试样初始含水率变化以16.20%为临界值,其值先增大后减小并趋于稳定.本文提出了考虑温度和含水率条件的冻结粉质黏土抗压强度计算公式,可用于预估冻结粉质黏土的三轴抗压强度. | 孙义强 孟上九 王淼 汪云龙 | 2021 | 应用基础与工程科学学报2021，29，1： | 5 |
| 12 | 动荷载作用下冻土试验技术及冻土变形初步研究显示文摘随着季冻区公路工程建设规模不断扩大,路基在冻融及车辆荷载(尤其重载)协同作用下翻浆、沉陷等灾害现象频繁出现,需要对其致灾机理进行深入研究。本文采用英国GDS冻土动静三轴仪对季冻区路基土开展了常温、-5℃及-10℃三种环境下的动变形试验研究。主要工作有:(1)针对GDS仪器在试验中出现的围压进气孔及加载杆易冻结等实际问题,提出了采用耐压密封胶及硅胶干燥剂等处置方法,保证了冻土负温试验的顺利开展;(2)开展了常温下路基土动变形试验。在相同循环作用次数条件下,存在动应力临界值。当动应力幅值超过此界限,土体残余应变逐渐增大,直至破坏;反之,则土体应变速率逐渐降低,残余应变最终趋于稳定;(3)开展了-5℃及-10℃条件下路基土动变形试验。试验表明:同一动应力幅值作用下,随土体温度降低,其残余应变减小,但即便同在负温条件下,土的应变速率及最终值也有很大差异。试验得到的新认识对季冻区公路设计及灾害防治有一定指导意义。 | 孙义强 孟上九 王兴隆 王淼 | 2016 | 地震工程与工程振动2016，36，1： | 3 |
| 13 | 不同纤维增强碱矿渣胶凝材料的配合比试验研究显示文摘为节约资源,变废为宝,文中研发了一种新型绿色环保材料——植物纤维增强碱矿渣胶凝材料,并横向对比了高弹性模量纤维(聚丙烯纤维、微细钢纤维、较粗钢纤维)增强碱矿渣胶凝材料的增韧效果.综合考察了碱激发剂种类、水玻璃模数、碱含量、水用量、纤维种类、纤维处理方式对碱矿渣胶凝材料力学性能的影响.结果表明:加入钾水玻璃的试件抗折强度、抗压强度均比加入钠水玻璃的试件高.M=1.0的胶砂件抗折强度与抗压强度最高分别可以达到15.4和130 MPa,均大于相同条件下M=2.0的试件.获得了碱矿渣胶凝材料的两种较优配比;证明麦秆比稻杆和玉米杆的增强效果更佳,微细钢纤维相比麦秆、聚丙烯纤维和较粗钢纤维,增强效果最好. | 朱晶 Lesley H Sneed 黄莹 孙义强 | 2020 | 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2020，44，1： | 3 |
| 14 | 震动诱发煤矿瓦斯灾害预警初步研究显示文摘矿区震动能诱发多种灾害,以瓦斯突出尤为严重。以鹤岗矿区为研究对象,统计了历年来鹤岗地区地震及矿震活动规模,分析了以往典型的矿震引起的瓦斯灾害事例,总结了矿震作用下瓦斯灾害的机理,基于统计数据,提出了矿震瓦斯灾害预警需要解决的关键问题。初步研究表明:震动事件与煤矿灾害之间具有很强的关联性,呈现震动在前、灾害在后、时间间隔数分钟至数日不等的“先震后灾”的特点,基于此,通过建立矿震监测台网,给出了震动诱发煤矿瓦斯灾害预警可行性,并提出了震动引起瓦斯灾害预警思路。 | 孟上九 杨文瀚 李宏宇 王淼 孙义强 | 2020 | 世界地震工程2020，36，2： | 3 |
| 15 | “开放式”语文教学探究显示文摘当前的'开放式'语文教学放得太开,语文课的语文属性不明显了,教师的主导作用缺失了,开放式教学流于形式。改变这一现象的最好方法是教给学生学习的方法,包括阅读、观察、思维和写作等方面。 | 孙义强 | 2011 | 学周刊(中旬)2011，，1： | 2 |
| 16 | 吹填砂粉煤灰复合土力学特性试验显示文摘粉煤灰被广泛应用于铁路和公路路基填筑,实现'绿色施工'和'变废为宝'。近年来,随着吹填筑路技术的运用,粉煤灰也被用作外掺剂同吹填砂一起混合填筑路基,但对此类人工复合土的力学特性研究还不够深入。为进一步提高吹填砂粉煤灰路基安全性和粉煤灰的利用效率,结合哈尔滨松花江防洪大道吹填砂粉煤灰筑路工程需要,基于三轴试验研究了不同配合比吹填砂粉煤灰复合路基土的物理力学性能,对包括最佳含水率、最大干密度、破坏强度、黏聚力、内摩擦角等变化规律进行了系统研究,确定了最佳灰砂比为1∶9,为实际吹填筑路工程提供了技术参考。 | 孟上九 张华瑞 王淼 孙义强 匡越 | 2019 | 自然灾害学报2019，0，1： | 2 |
| 17 | 冻土三轴试验温度精准测控新方法显示文摘冻土力学理论与冻土区工程建设的开展依赖于大量的室内外试验,试样温度测控是否精准决定了试验成败及可靠性。现有冻土三轴试验以低温箱或压力室温度作为试样温度,对比试验表明,低温箱及压力室温度与试样本身温度相差较大,存在空间上的不均衡性及时间上的滞后性,并将直接导致试验结果失准。针对该问题,本文研制了一套三轴试验温度精准测控方法及设备。基于低功耗蓝牙传感技术,研制了小型无线温度传感器,并配套设计完成了手机端APP,可对试验过程中土试样内部温度进行实时监测;通过三轴仪底座及压力室内有线温度测试系统,实现土试样表面温度及环境温度的实时监测;通过在压力室内设置降温室,利用水浴降温实现了土试样的快速冻结和温度稳定控制。此套方法及设备实现了冻土三轴试验试样温度的空间无盲点、时间无滞后精准测控。 | 孙义强 孟上九 王淼 穆海龙 | 2020 | 自然灾害学报2020，29，6： | 2 |
| 18 | 低温影响下FBG永久变形计算方法研究显示文摘温度对光纤布拉格光栅(简称FBG)变形监测有着重要的影响,导致FBG技术在季冻土路基监测中存在很大的局限性。研究针对FBG传感器交叉敏感问题,提出了温度补偿计算方法,分析了不同荷载及负温下FBG监测梁变形规律;设计室内路基模型,验证了FBG在季冻土永久变形测试中的适用性。结果表明:FBG波长数值与温度呈线性相关,温度越低,波长越小,对变形监测结果影响越大;利用温度补偿计算对FBG监测梁波长数据进行修正,可消除低温引起的波长误差;基于室内模拟土箱变形测试,消除温度影响后FBG与拉线位移计实际测量的变形结果吻合度较好,体现出FBG监测梁基本可随土协同变形,可实现低温土中变形监测;冻融循环影响下,FBG测试结果与实际变形结果接近,误差在5%内,经历4、5次冻融循环后路基土箱永久变形基本趋于稳定。 | 周智超 王淼 孟上九 孙义强 | 2020 | 岩土力学2020，41，12： | 2 |
| 19 | AUTOCAD 2000中分数文字的创建和编辑技巧显示文摘 在比较了AUTOCAD2000中文字的两种创建方法的基础上,针对工程图纸中分数文字的常用形式,介绍了水平分数和斜分数的创建和编辑技巧,并指出了在使用过程中应注意的事项。 | 李红群 孙义强 吉亚红 李丰敏 | 2003 | 平顶山工学院学报2003，12，1： | 1 |
| 20 | 浅析COURTOY R290F型压片机的位移控制原理和应用经验显示文摘COURTOY压片机是世界三大压片机品牌之一,不同于菲特压片机和伊马压片机的液压提供压力、传感器反馈控制片重的方式,Coury压片机采用恒定气缸压力,利用反作用力使位移传感器产生偏移来反馈控制片重。本论文着重介绍courtoy R290F型压片机的位移控制原理和使用的实践经验。 | 孙义强 高翠荣 | 2018 | 中国设备工程2018，，6： | 1 |
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